Le projet d’extension du Train Express Régional (TER) franchit un nouveau cap décisif. Ce vendredi, un mémorandum d’entente d’un montant de 10 millions d’euros (environ 6,6 milliards de FCFA) a été signé pour financer l’ensemble des études préparatoires devant mener le rail moderne jusqu’à la capitale du Rail.
Le gouvernement sénégalais et ses partenaires internationaux accélèrent le pas pour la concrétisation de la seconde grande phase du Train Express Régional.
L’accord a été officialisé lors d’une cérémonie de signature réunissant le Ministère des Transports terrestres et aériens, la société nationale SEN-TER SA, l’Agence française de développement (AFD) et l’Union européenne (UE).
10 millions d’euros pour poser les bases techniques et sociales
Cette enveloppe financière de 10 millions d’euros (6,6 milliards de FCFA) permettra d’engager immédiatement la phase d’ingénierie et d’évaluation préalable. Les fonds mobilisés serviront à financer l’éventail complet des études d’avant-projet :
-
Études techniques : Définition du tracé final, de la signalisation et des contraintes d’infrastructures.
-
Analyses économiques : Évaluation de la rentabilité, du modèle tarifaire et des flux de voyageurs attendus.
-
Évaluations environnementales et sociales : Mesure de l’impact sur les écosystèmes traversés et gestion des libérations d’emprises le long du corridor.
Un levier stratégique de désenclavement et de mobilité durable
L’extension du TER vers Thiès représente un enjeu majeur d’aménagement du territoire. En reliant directement Dakar, l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) et la ville de Thiès, le projet vise à :
-
Fluidifier les déplacements interurbains sur un axe routier aujourd’hui saturé aux heures de pointe.
-
Renforcer la connectivité économique entre le pôle métropolitain dakarois et le carrefour ferroviaire historique de Thiès.
-
Offrir un transport propre et sécurisé à des milliers de usagers quotidiens, réduisant ainsi l’empreinte carbone des transports terrestres.
La signature de ce mémorandum marque ainsi le point de départ effectif des travaux préparatoires, première étape indispensable avant le coup d’envoi des chantiers de pose des voies.
