Présent au Salon de l’Innovation du Transport et de la Logistique (SITL) 2026, ouvert le mardi 31 mars 2026 à Paris, le Port autonome de Dakar (PAD) a marqué les esprits. Entourée de ses « partenaires référencés », dont le consortium Jambaar, l’institution portuaire sénégalaise a profité de cette vitrine internationale pour afficher sa nouvelle identité et surtout son ambition : positionner Dakar comme un hub logistique et portuaire de référence en Afrique de l’Ouest.
« Nous sommes à un tournant décisif »
Prenant la parole au nom du PAD, le Directeur de la stratégie et des partenariats, Momar Ngary Ba, n’a pas mâché ses mots. « Nous sommes à un tournant décisif », a-t-il déclaré, soulignant la profondeur des changements engagés par le Port de Dakar.
Selon lui, le consortium Jambaar constitue l’un des premiers piliers de cette nouvelle orientation stratégique. « Les premiers pas se font avec des partenaires de référence pour aller vers un secteur multidimensionnel, notamment avec un terminal multifonction sur le Môle 4 », a-t-il expliqué. Un partenariat pensé non seulement pour moderniser les infrastructures, mais aussi pour structurer une chaîne logistique performante, intégrant le développement des ports régionaux et l’appui de grands groupes maritimes internationaux.
Le projet Jambaar, un levier structurant
Signé en décembre 2025, le projet Jambaar s’inscrit au cœur de la vision du PAD, à la fois pour consolider la position actuelle de Dakar et préparer l’avenir, notamment avec le développement du port de Ndayane.
Pour Omar Blondin Diop, Directeur général adjoint de Jambaar TPM, la participation au SITL 2026 aux côtés du PAD est hautement symbolique. « C’est avec beaucoup d’honneur que nous avons été invités par le Port de Dakar à partager un stand commun avec les acteurs portuaires », a-t-il déclaré.
Il rappelle que Jambaar a pour vocation de désengorger le port de Dakar, de fluidifier les opérations de chargement et de déchargement, et de contribuer à la modernisation des infrastructures portuaires.
Deux phases pour transformer la chaîne portuaire
Le projet Jambaar est conçu en plusieurs étapes. La première phase vise la modernisation du Môle 4, avec des investissements lourds destinés à accueillir des navires de grande capacité, dits deep sea, reliant Dakar aux grandes routes maritimes internationales.
La deuxième phase, tout aussi stratégique, portera sur le trafic fluviomaritime, afin de renforcer la connectivité entre Dakar et les ports régionaux. Sont notamment concernés Kaolack, Ziguinchor, Saint-Louis et Ndakhonga. « Dakar restera le point de départ, mais les cargaisons en provenance des régions seront beaucoup plus facilement accessibles », a précisé M. Diop.
Anticiper pour mieux positionner le Sénégal
Évoquant le port de Ndayane, actuellement en construction, Momar Ngary Ba a indiqué que la mise en service est prévue pour septembre 2028. Pour le PAD, l’enjeu est clair : anticiper dès maintenant afin de s’entourer des meilleurs partenaires mondiaux. « Nous voulons positionner notre pays au sommet de la pyramide pour mieux servir l’économie nationale », a-t-il insisté.
Une nouvelle vision assumée
Le responsable stratégique du PAD rappelle que le changement va bien au-delà de la signalétique récemment adoptée. « Le positionnement, la vision et le plan stratégique ont évolué. Le Port autonome de Dakar s’apprête à prendre le grand large pour une navigation sans précédent dans son histoire », affirme-t-il.
Le lancement du nouveau plan stratégique fixe des horizons ambitieux, en phase avec la dynamique actuelle du Sénégal. « Nous sommes appelés à aller au-delà de ce que nous faisions avant, à créer des synergies fortes avec l’ensemble des acteurs de la chaîne logistique », a-t-il souligné.
Une ambition collective pour un hub sous-régional
Pour les responsables du PAD comme pour ceux de Jambaar, le succès repose sur une logique de co-construction. « Une chaîne d’approvisionnement repose sur plusieurs maillons. Aucun ne peut avancer seul », rappelle Momar Ngary Ba. Une vision partagée par Omar Blondin Diop, qui affirme : « Nous avons associé nos expertises pour dynamiser le Port autonome de Dakar et faire du Sénégal un véritable hub sous-régional ».
Invité par le PAD, le consortium Jambaar TPM participe ainsi pleinement au SITL 2026, un rendez-vous stratégique de trois jours qui aura permis au Port de Dakar d’affirmer, à l’international, sa nouvelle ambition maritime, logistique et économique.
